A legjobb termikus megoldás az új energiaipar számára
Az új energiahordozó egy Kína által támogatott projekt. Az elmúlt években gyorsan fejlődött. Az elektromos járművek teljes járműtechnológiája és alkatrésztechnológiája is folyamatosan megújul, és folyamatosan új technológiákat és eljárásokat vezetnek be. A hőelvezetés területén az elektromos járművek hőelvezetésének kulcspontja az akkumulátoregységek és a vezérlők hőelvezetése. Ennek a két darabnak a termikus tervezésében végzett jó munka az elektromos járművek stabil működéséhez is szükséges garancia.
Az elektromos járművek energiaakkumulátorai általában hengeres, négyzet alakú akkumulátorokat és puha akkumulátorokat tartalmaznak. A különböző típusú akkumulátorok eltérő hőkezelést alkalmaznak; Létezik lapos lemezes folyadékhűtés , szerpentinen csöves vízhűtő lemez és rés folyadékhűtés . A termikus tervezés és a hőszimuláció révén az adatok megfelelnek a hőelvezetési tervezési szabványoknak.
A folyadékhűtő lemez alkalmazási köre nagyon széles. A folyadékhűtési technológia elmúlt évekbeli fejlődésével a folyékony hűtőlemez kihasználtsága magasabb, fokozatosan felváltva a természetes hűtés és a kényszerlevegőhűtés egyes eredeti termáltermékeit. Az új energia területén a folyékony hűtést a fotovoltaikus energiatermelés inverteres hőelvezetésére, a szélenergia konverteres hőelvezetésére és az elektromos járművek akkumulátoros hőelvezetésére használják. A folyadékhűtő lemez kialakítása is változatos, és a folyékony hideglemez vízcsatorna kialakítása is eltérő.
Az elektromos járművek hőkezelési rendszere az akkumulátor energia felhasználásának maximalizálásával segíti a vezetést. Azáltal, hogy a járműben lévő hőenergiát gondosan újrahasznosítja a légkondicionálóban és a járműben lévő akkumulátorokban, a hőkezelés energiát takaríthat meg az akkumulátorban, és meghosszabbíthatja a jármű hatótávolságát, aminek előnyei különösen extrém hideg és meleg hőmérsékletek esetén jelentősek. Az elektromos járművek hőkezelési rendszere elsősorban a nagyfeszültségű akkumulátor-kezelő rendszert (BMS), az akkumulátor hűtőlemezt, az akkumulátorhűtőt, a nagyfeszültségű PTC elektromos fűtést és a különböző járműmodellek szerinti hőszivattyús rendszert tartalmazza.
