Mi az elektromos jármű akkumulátorának hőelvezetésének szerkezete

Az új energiajárművek hőmegoldásait általában három típusra pontosítja:

Természetes hűtés, léghűtés és folyadékhűtés.

1. Természetes hűtés.

Ahogy a neve is mutatja, azt jelenti, hogy nincs hűtés, és a külső szélre támaszkodik, hogy eltávolítsa a hőt, amikor az autó vezet.

2. Levegő hűtés.

Az akkumulátor belsejébe ventilátort kell telepíteni, hogy levegő fújásával hűtse le az akkumulátort. Ezt a módszert általában olyan elektromos járművek esetében végzik, amelyek korán kelnek, hogy költségeket takarítsanak meg, és alapvetően kiküszöbölik.

3.Folyékony hűtés

A hűtőközeg átadásának és az akkumulátor hűtésének a hűtőközegen keresztül történő hűtése. Ez a módszer gyorsan lehűl, magas hőelvezetési hatékonysággal rendelkezik, és bizonyos mértékig fenntarthatja az akkumulátor hőmérséklet-egyensúlyát. Jelenleg ez a fő hűtési módszer a legtöbb elektromos jármű számára. A reprezentatív modell a Tesla. A jelenleg piacon lévő legtöbb hazai elektromos jármű szintén folyadékhűtéses. Ennek fő oka az, hogy az akkumulátorcsomagok most nagy energiasűrűségű harmadlagos anyagokat használnak, és a harmadlagos anyagok több hőt termelnek, és hatékonyabb hőelvezetési módszereket igényelnek.