Ismered az autóradiátorokat?

A radiátor az autó hűtőrendszeréhez tartozik. A motor vízhűtő rendszerében a hűtő három részből áll: a vízbevezető kamrából, a vízkimeneti kamrából, a fő bordából és a hűtőmagból.

A radiátor lehűti a magas hőmérsékletet elért hűtőfolyadékot. Ha a hűtő csövei és bordái ki vannak téve a hűtőventilátor által generált légáramnak és a jármű mozgása által keltett légáramnak, a hűtőben lévő hűtőfolyadék lehűl.

Anyaga: Az autóradiátoroknak két fő típusa van: alumínium és réz. Előbbit általános személygépkocsikban, utóbbit nagy haszongépjárművekben használják.

Az autóipari radiátorok anyagai és gyártási technológiája gyorsan fejlődött. A könnyű anyagokban rejlő nyilvánvaló előnyök révén az alumínium radiátorok fokozatosan felváltják a réz radiátorokat az autók és könnyű járművek területén. Ugyanakkor a réz radiátor gyártási technológiája és technológiája nagyot fejlődött. A rézforrasztásos radiátorokat személygépkocsikban használják. Nyilvánvaló előnyei a motorradiátoroknál, például építőipari gépeknél és nehéz teherautóknál. A külföldi autók radiátorai túlnyomórészt alumínium radiátorok, melyeket elsősorban a környezetvédelem szempontjából vesznek figyelembe (főleg az európai és amerikai országokban). Az új európai autókban az alumínium radiátorok átlagosan 64%-át teszik ki. Hazám' autóradiátor-gyártásának fejlődési kilátásai szempontjából a keményforrasztással előállított alumínium radiátorok száma fokozatosan nőtt. A keményforrasztó rézradiátorokat buszokban, teherautókban és egyéb műszaki berendezésekben is használják.

Felépítés: Az autó hűtője az autók vízhűtéses motorhűtőrendszerének nélkülözhetetlen és fontos eleme, amely a könnyedség, a hatékonyság és a gazdaságosság irányába fejlődik.

Az autóhűtő szerkezete folyamatosan alkalmazkodik az új fejleményekhez. Az autóradiátorok leggyakoribb szerkezeti formái két típusra oszthatók: egyenáramú és keresztáramú. A radiátor magjának szerkezete alapvetően két típusra oszlik: csőbordás típusú és csőszalagos típusra.

A bordás típusú radiátor magja sok vékony hűtőcsőből és bordából áll. A legtöbb hűtőcsövek lapos keresztmetszetűek a légellenállás csökkentése és a hőátadási terület növelése érdekében.

A radiátor magjának elegendő áramlási területtel kell rendelkeznie a hűtőközeg áthaladásához, ugyanakkor elegendő levegőáramlási területtel kell rendelkeznie ahhoz, hogy elegendő levegő tudjon áthaladni, hogy elvonja a hűtőfolyadékból a radiátorba átadott hőt.

Ugyanakkor elegendő hőelvezetési területtel kell rendelkeznie ahhoz, hogy teljes legyen a hőcsere a hűtőfolyadék, a levegő és a hűtőborda között. A csőszíjas radiátor a hullámos hősugárzó heveder és a hűtőcső felváltva elhelyezett hegesztésével jön létre. A cső-bordás típusú radiátorhoz képest a cső- és szalagradiátor ugyanazon feltételek mellett körülbelül 12%-kal növelheti a hőleadási területet. Ezenkívül a hőleadó szalagon zsaluszerű lyukak vannak, amelyek megzavarják a légáramlást, hogy elpusztítsák a hőleadó szalag felületén áramló levegőt. A felső oldalon lévő tapadóréteg javítja a hőleadó képességet.

Használat és karbantartás:

1. A radiátor nem érintkezhet savval, lúggal vagy más korrozív tulajdonságokkal.

2. Lágy víz használata javasolt. A lágyító kezelés után kemény vizet kell használni, hogy elkerüljük a radiátor eltömődését és a vízkő képződését.

3. Fagyálló használatakor a radiátor korróziójának elkerülése érdekében ügyeljen arra, hogy tartós gyártó által gyártott, a nemzeti szabványoknak megfelelő rozsda- és fagyállót használjon.

4. Kérjük, hogy a radiátor felszerelése során ne sértse meg a radiátort (lemezt), és ne ütögesse a radiátort a hőleadó képesség és a tömítés biztosítása érdekében.

5. Amikor a hűtő teljesen leürült, majd megtelt vízzel, először kapcsolja be a motorblokk leeresztő kapcsolóját, majd zárja le, amikor a víz kifolyik, hogy elkerülje a hólyagosodást.

6. Napi használat során bármikor ellenőrizze a vízszintet, és a gép leállítása után adjon hozzá vizet, hogy lehűljön. Víz hozzáadásakor lassan nyissa ki a víztartály fedelét, és a kezelőnek a lehető legtávolabb kell tartózkodnia a vízbetöltő nyílástól, hogy elkerülje a vízbetöltő nyílásból kiszóródó nagynyomású gőz okozta égési sérüléseket.

7. Télen, hogy megakadályozzuk a mag fagyás miatti felszakadását, például a hosszú távú parkolást vagy a közvetett parkolást, a víztartály fedelét és a leeresztő kapcsolót el kell engedni, hogy kiengedje az összes vizet.

8. A tartalék radiátor hatékony környezetének szellőztetettnek és száraznak kell lennie.

9. Az aktuális helyzettől függően a felhasználónak 1-3 hónapon belül teljesen meg kell tisztítania a radiátor magját. Tisztításkor öblítse le tiszta vízzel a levegőbemenet hátoldalán.

10. A vízszintmérőt 3 havonta egyszer vagy az aktuális helyzettől függően meg kell tisztítani. Minden alkatrészt eltávolítanak, és meleg vízzel és nem korrozív tisztítószerrel megtisztítják.