A ventilátorok hatása és szabályozása a motorok hőhatására
A ventilátor a motor szellőztető és hőelvezető rendszerének fontos szélnyomás-komponense, amely kompenzálja a hűtőközeg szélnyomásveszteségét, amikor az áthalad a levegő útján. Egy bizonyos áramlási sebességű hűtőközeget szállít a motor fűtőrészéhez, hőt vesz el, és továbbítja a hűtőközeg következő szintjére. Általában a motor üregébe szerelt ventilátort belső ventilátornak, míg a motorházon kívül elhelyezett ventilátort külső ventilátornak nevezzük. Mind a belső, mind a külső ventilátor a motor forgórészéhez van rögzítve, és a rotorral együtt forog.
Kis- és közepes méretű motorok esetében a hőelvezetés főként a külső ventilátorra támaszkodik, amely szélnyomást generál, és a szélvédőre, amely irányítja az áramlást. A héj felületét a hűtőközeg levegőjével átfújva a motor által termelt hő a környező környezetbe kerül. Általában egy külső ventilátort szerelnek fel a motor nem axiális végére, amely külső szellőző- és hőelvezető rendszert képez a ventilátorfedéllel és az alaphőelvezető bordákkal, hogy biztosítsa, hogy a hűtőközeg bizonyos áramlási sebessége áramoljon át a hűtőközegben. a héj felülete, hogy elegendő hőt vonjon el, viszonylag stabil hőmérsékleti mezőt képezve a belső fűtőelemtől a héj felületéig és a héjtól a környező környezeti térig, és a héjon belüli maximális hőmérsékleti mező nem haladja meg a tervezési megengedett érték.
A nagy és közepes méretű motoroknál a belső légköri felépítés bonyolult, ami könnyen okozhat helyi hőfelhalmozódást. Ezért a legtöbb vasmag axiális és radiális szellőzőcsatornákkal van felszerelve, és belső ventilátorokat szerelnek fel a motor forgórészének egyik vagy mindkét végén, hogy független keringtető rendszert képezzenek a belső hűtőközeg levegőjének ésszerű útvonalon. A belső ventilátorok mindkét végére történő felszerelése alkalmas radiális szellőzőszerkezetes motorokhoz; Ha az egyik végén belső ventilátor van, akkor axiális és hibrid szellőzőszerkezetes motorokhoz használják.
A motor szellőztető és hőelvezető rendszerének szélnyomás-komponenseként a ventilátor a motor vasmagjával, tekercselésével stb. együtt független szellőző- és hőelvezető rendszert alkot, amely a belső hűtőközeg levegőjét a tervezett előre beállított módon keringeti. útvonal. Például egy radiális szellőzésű hűtőszerkezetes motornak legalább három vasmagrésze van, a szomszédos vasmagrészek pedig szellőzőhornyokkal és szellőzőcsatornákkal vannak felszerelve. A szellőzőcsatornák szélellenállása fokozatosan növekszik a motor mindkét végétől a motor középső részéig, ami javíthatja a légáramlás egyensúlyát több szellőzőcsatornán keresztül, így a tekercs és a több vasmag szakasz hőmérséklete alapvetően egyenletesen elosztva a motor tengelyirányában. A szilárd szerkezetekhez képest jelentősen csökkenti a hőmérsékleti mező legmagasabb hőmérsékleti értékét anélkül, hogy megváltoztatná a szél teljes áramlási sebességét, hatékonyan elkerülve a túlzott helyi hőmérséklet-emelkedés okozta hibákat.
